横跨北美，从主要城市中心来偏远的国家公园、野生动物口岸在努力减轻对环境和经济的有害影响方面获得了相当大的支持动物有关的汽车碰撞。但是当大多数桥梁有一个项目的目的是把野生动物汇集到危险的高速公路上，减少道路上的动物死亡圣安东尼奥更进一步。

最近完成的罗伯特·l·b·托宾陆桥连接Wurzbach Parkway两侧的Phil Hardberger公园部分，Wurzbach Parkway是一条将绿色空间一分为二的主干道。立交桥的与众不同之处在于它能同时容纳人类和非人类使用者。当地的植物和质朴的墙壁遮蔽了下面的道路，这座桥尽可能地创造了从一边到另一边的无缝过渡。宽阔的道路让行人可以在没有交通干扰的情况下行走，但也为负鼠、鹿、兔子、犰狳、环尾猫和土狼提供了充足的空间，让它们安全地通过道路。

由剑桥设计集团开发史汀生与总部位于圣安东尼奥的咨询师合作景观建筑公司里亚尔托桥工作室，陆桥的特点是符合ada标准的坡道和高架的空中步道，使游客可以从更高的有利位置观看公园。这里有两个带穿孔屏的野生动物观赏百叶窗，由当地艺术家Ashley Mireles和Cade Bradshaw设计，为使用者提供了充足的阴凉，并有机会看到路过的动物。桥上的月桂、仙人掌、柿子和其他植物都是用25万加仑的地下蓄水池收集的雨水灌溉的。

罗伯特·l·b·托宾陆桥(Robert L.B. Tobin Land Bridge)是美国仅有的两个专门建造的多功能野生动物通道之一，这一区别之所以成为可能，是因为它位于一个步行交通相对繁忙的城市公园。根据一项研究根据美国交通部公布的一份报告，只有在环保人士认为受影响的野生动物栖息地不重要的情况下，才建议这样的过境措施。在州立公园和国家公园，野生动物通道通常不允许人类使用，并使用巨大的围栏系统，引导濒危物种远离高速公路，前往立交桥。

为了确保人类和动物使用者在罗伯特·l·b·托宾陆桥上感到舒适，即使是同时通过时，STIMSON和Rialto工作室设计的宽度几乎与它的长150英尺的中心。初步结果似乎表明，这座陆桥运行良好。一些哺乳动物记录使用桥接器今年夏天的一夜之间，这条十字路口为城市和郊区发展带来的威胁提供了一个受欢迎的喘息之机。